A.可行性研究勘察
B.初步勘察
C.施工勘察
D.詳細(xì)勘察
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10
B.15
C.25
D.30
A.重力式擋墻
B.扶壁式擋墻
C.懸臂式支護(hù)
D.排樁式錨桿擋墻支護(hù)
A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
A.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且組合系數(shù)為1.0
B.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且分項(xiàng)系數(shù)為1.0
C.正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合
D.正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合
某建筑土質(zhì)邊坡的土的內(nèi)摩擦角=24°,邊坡高度為10m,該邊坡發(fā)生塌滑時,坡頂塌滑區(qū)邊緣至坡底邊距的水平距離L(m)應(yīng)為下列()項(xiàng)。()
A.3.8
B.6.5
C.7.5
D.10.0
最新試題
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時,應(yīng)考慮下列()項(xiàng)因素。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時,下述()是正確的。()
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護(hù)措施。()
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>