A.做饅頭時，在發(fā)酵面團(tuán)中加堿
B.吃面條時連湯一起喝
C.烙餅時，縮短所用時間
D.做油炸食品時，油溫不宜過高
E.烤制面包時，時間不宜過長
你可能感興趣的試題
A.高氣壓環(huán)境
B.能量丟失增加
C.精神高度緊張
D.食欲降低
E.電離輻射
A.在艦船航行早期可出現(xiàn)能量負(fù)平衡
B.在航海條件下蛋白質(zhì)需要量增加
C.長期航行，會導(dǎo)致維生素C、維生素B2和維生素D不足
D.長期在水下核潛艇中作業(yè)，會導(dǎo)致尿鈣升高
E.航海環(huán)境的特殊性，會引起蛋白質(zhì)分解代謝增強(qiáng)
A.噪聲
B.密閉環(huán)境
C.低溫
D.振動
E.搖擺
A.應(yīng)該供給航天員高蛋白質(zhì)膳食
B.膳食脂肪推薦供能以占總能量的30%為宜
C.碳水化合物攝入量應(yīng)占總能量的50%左右，并應(yīng)該由復(fù)雜碳水化合物的食物提供
D.為了增強(qiáng)骨礦物質(zhì)的保留應(yīng)對食物進(jìn)行維生素D強(qiáng)化
E.禁止補(bǔ)鐵
A.10%～15%
B.15%～20%
C.20%～25%
D.25%～30%
E.30%～35%
最新試題
進(jìn)行食物污染調(diào)查時，被污染食品調(diào)查要包括的內(nèi)容有哪些（）
為預(yù)防此類食物中毒，應(yīng)當(dāng)注意的事項有哪些（）
疾病控制人員下一步應(yīng)開展的工作有（）
提示：與病例和其他司機(jī)的面談形成了爆發(fā)假設(shè)。同一公交線路的早班司機(jī)在終點站餐廳用餐是病例唯一共同的暴露因素。同一線路的下午班和晚班的司機(jī)沒有發(fā)生肉毒中毒，他們通常不在終點站餐廳用餐。調(diào)查者假定爆發(fā)局限于早班司機(jī)，起因為1月3日至7日之間在特定公交線路終點站餐廳進(jìn)食。適用于本案驗證假設(shè)的調(diào)查方法有（）
預(yù)防該類食物中毒的主要措施有（）
提示：因食物導(dǎo)致的肉毒中毒危害很大，這些受污染的食物可能引起其他人生病，因此由食物導(dǎo)致的肉毒中毒個案，可能是一場疾病大爆發(fā)的先兆。若可能還有其他病例，應(yīng)立即著手調(diào)查的內(nèi)容包括（）
提示：醫(yī)生已采集了患者的血液、糞便標(biāo)本，并進(jìn)行了檢測，但沒有檢測到肉毒梭菌毒素。正確的處理有（）
提示：經(jīng)過流行病學(xué)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有7例與肉毒中毒癥狀一致的神經(jīng)癥狀患者。5例患者就醫(yī)，4例住院。所有患者都是來自于最初病例的同一公共汽車公司，同一線路行駛的早班司機(jī)，且均在運(yùn)行線路終點站的一家餐館用過餐。大約有58名司機(jī)在這條線路上行駛，27人為早班，16人為下午班，15人為晚班。盡管調(diào)查還在進(jìn)行中，但為阻止食源性疾病的擴(kuò)散，也應(yīng)盡快采取控制措施。當(dāng)資料提示但又不足以作出最后決定時，采取控制措施可依據(jù)的信息有（）
進(jìn)行食品污染調(diào)查時，進(jìn)行污染物調(diào)查包括的內(nèi)容有哪些（）
依照衛(wèi)生行政處罰法的要求，對該公司可進(jìn)行的行政處罰有（）