A、①②④⑤
B、①～④
C、①～③⑤
D、①～⑤
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A、石油產(chǎn)品的滲漏
B、通風不良
C、泵故障產(chǎn)生高溫
D、A+B+C
A、立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
B、用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
C、必要時把船駛離火區(qū)
D、以上都對
A、全部熱表面還沒有冷卻下來之前，仍有復燃之危險
B、消防用具應按情況處于隨時可用狀態(tài)
C、任何地方都有復燃的可能性
D、以上均對
A、關(guān)閉所有閥門
B、向艙內(nèi)施放空氣泡沫
C、向艙內(nèi)施放二氧化碳
D、用強水流冷卻火場周圍
A、將配載位置，危險等級等張貼公布
B、讓全體船員熟知有關(guān)防火、防毒及救助等應急措施
C、配足適宜的消防器材、急救及防護用品等
D、以上都是
最新試題
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
假設船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會選擇哪些設備溝通船舶駕駛臺和火災現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
船舶發(fā)生火災，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應打開所有通風。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
危險貨物裝在甲板上時，不應占露天甲板全部面積的四分之一。