A、火災(zāi)事故經(jīng)過及損失情況
B、火災(zāi)事故原因及責(zé)任分析
C、提出對火災(zāi)事故責(zé)任者的處理意見
D、火災(zāi)事故調(diào)查的內(nèi)容及細節(jié)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、對所有火災(zāi)都應(yīng)報告
B、只有重大或特大火災(zāi)才報告
C、自行熄滅火災(zāi)也應(yīng)報告
D、B+C
A、一
B、二
C、三
D、四
A、標(biāo)題
B、內(nèi)容
C、正文
D、以上都不對
A、現(xiàn)場勘察、現(xiàn)場訪問
B、技術(shù)鑒定、綜合分析
C、A+B
D、A或B
A、①②③⑤
B、①③⑤
C、③④⑤
D、①~⑤
最新試題
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
在實行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨立自主、機智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。