單項(xiàng)選擇題在液壓系統(tǒng)中，（）是最常見的故障。

A.活塞脫落
B.比例閥故障
C.液壓油凝固
D.滑閥的卡澀


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3.單項(xiàng)選擇題在一系列Cp-λ曲線中具體選擇哪條曲線作為風(fēng)電機(jī)組的最佳Cp-λ曲線，需要把握的原則不包括()。

A.Cpmax要高
B.Cp-λ曲線的頂端要平
C.Cp-λ曲線的一階導(dǎo)數(shù)連續(xù)
D.λ要盡可能的小

5.單項(xiàng)選擇題反饋控制不具備以下哪項(xiàng)特點(diǎn)（）。

A.削弱非線性特性的影響
B.增加系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)
C.降低系統(tǒng)對(duì)參數(shù)變化的敏感性
D.抑制系統(tǒng)噪聲

最新試題

如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

題型：判斷題

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

題型：判斷題

目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。

題型：多項(xiàng)選擇題

湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

題型：判斷題

風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。

題型：判斷題

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

題型：判斷題

新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。

題型：判斷題