A.客室攝像頭及司機室CCTV作用不良,顯示某個或數(shù)個監(jiān)控通道未連接
B.消防器材超過有效期
C.兩臺CVS同時故障,經(jīng)處理仍未能恢復(fù)的
D.兩節(jié)車BCU故障,切除相應(yīng)車兩個B19
E.三節(jié)車BCU故障,切除相應(yīng)車兩個B19
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A.總風壓力指針顯示5分鐘漏泄超過10kpa
B.蓄電池不能正常投入
C.車輛未檢修完畢
D.受電弓及高壓電路故障影響行車
E.一節(jié)車空調(diào)通風機兩個以上故障
A.非信號模式下零速信號丟失,需要操作零速旁路開關(guān)
B.需要操作列車完整性旁路開關(guān)動車
C.全列車2個VVVF故障,經(jīng)處理后仍操作無效
D.緊急制動不緩,確認空壓機正常工作,需要操作總風壓力開關(guān)旁路開關(guān)動車
E.受電弓
A.司機室照明無法使用
B.前照燈或防護燈有一只不亮
C.電笛不鳴響
D.地面線路運營,雨刮器故障不能動作或作用不良
E.受電弓
A.380V
B.750V
C.1500V
D.110V
E.受電弓
A.調(diào)度交班會
B.調(diào)度工作會
C.調(diào)度協(xié)調(diào)會
D.調(diào)度迎新會
E.調(diào)度聯(lián)絡(luò)會
最新試題
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
場段信號機按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號機、阻攔信號機。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
事故(事件)對個人的責任劃分為()。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。
下列屬于事故分類的是()。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。