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A.變大
B.先變小后變大
C.變小
D.先變大后變小
A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
B.電流調(diào)節(jié)器
C.電阻調(diào)節(jié)器
D.電壓調(diào)節(jié)器
A.102~104
B.104~106
C.104~108
D.108~1012
A.變大
B.先變小后變大
C.變小
D.先變大后變小
A.有效值
B.最大值
C.平均值
D.最小值
最新試題
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置,需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括()。?
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中,()環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
與電動機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類:一類是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙,另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機(jī)正向電流衰減到零的是()階段。
通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點產(chǎn)生的原因主要是()。
異步電動機(jī)降低電壓調(diào)速時,轉(zhuǎn)速越低,轉(zhuǎn)差功率越小。