單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于高樁承臺(tái)及相關(guān)圍堰施工順序正確的是（）。

A.吊箱安裝→澆筑封底混凝土→抽水→模筑承臺(tái)
B.雙壁鋼圍堰下沉就位→澆筑封底混凝土→抽水→模筑承臺(tái)
C.吊箱安裝→抽水→澆筑封底混凝土→模筑承臺(tái)
D.鋼板樁圍堰施工→有水開挖承臺(tái)基坑→澆筑封底混凝土→抽水→模筑承臺(tái)


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1.單項(xiàng)選擇題某新建鐵路有30m 路塹工程位于山體平緩一側(cè)，地表橫向坡度1：12，開挖深度為6m，適合采用的路塹開挖方法是（）。

A.全斷面開挖
B.橫向臺(tái)階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺(tái)階開挖

2.單項(xiàng)選擇題以隧道洞碴填筑的填石路堤，其填筑質(zhì)量檢測(cè)方法一般采用（）。

A.K30荷載板法
B.灌砂法
C.貫入度法
D.核子密度儀法

3.單項(xiàng)選擇題混凝土單方用水量主要影響新拌混凝土的（）。

A.流動(dòng)性
B.黏聚性
C.保水性
D.安定性

4.單項(xiàng)選擇題配置高原寒冷環(huán)境下的橋梁結(jié)構(gòu)混凝土，優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.火山灰水泥
D.粉煤灰水泥

5.單項(xiàng)選擇題鐵路線下工程線路控制網(wǎng)的施工期間不定期復(fù)測(cè)中，當(dāng)CPI、CPII 和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的原測(cè)與復(fù)測(cè)較差超限時(shí)經(jīng)二次復(fù)測(cè)并查明原因后，應(yīng)采取的正確做法是（）。

A.采用設(shè)計(jì)單位提供的原測(cè)成果
B.采用同精度內(nèi)插方法更新成果
C.CPII 控制點(diǎn)全部采用復(fù)測(cè)成果
D.CPI 和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)采用復(fù)測(cè)成果