A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.殘油的處理
B.燃油艙的壓載和清洗
C.污壓艙水的排放
D.機(jī)艙污水的處理
A.24小時(shí)
B.36小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)
A.船公司或其代理人將有關(guān)單證分發(fā)至集裝箱貨運(yùn)站和堆場(chǎng),為船舶進(jìn)港卸貨做好準(zhǔn)備
B.船舶到港前,向收貨人或通知方發(fā)出進(jìn)口貨物提貨通知書
C.收貨人憑正本提單和到貨通知,辦理提貨手續(xù),換取提貨單
D.收貨人憑提貨單到船邊提取貨物
A.運(yùn)輸合同
B.運(yùn)輸合同證明
C.倉庫收據(jù)
D.倉庫憑證
最新試題
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。