A.運(yùn)輸合同
B.運(yùn)輸合同證明
C.倉庫收據(jù)
D.倉庫憑證
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A.明火作業(yè)
B.進(jìn)入封閉處所
C.海圖改正
D.高空/舷外作業(yè)
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.散裝化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)則
B.EmS指南
C.危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南
D.船上醫(yī)療護(hù)理指南
A.承運(yùn)人應(yīng)使得貨艙適貨的時(shí)間是在航次開航之前和開航當(dāng)時(shí)
B.承運(yùn)人妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物義務(wù)貫穿整個(gè)合同航次
C.承運(yùn)人只有提供適貨的貨艙之后,才能有效地履行管貨的義務(wù)
D.A、B、C表述均正確
A.航線始發(fā)港
B.終點(diǎn)港
C.航線始發(fā)港或終點(diǎn)港
D.航線始發(fā)港和終點(diǎn)港
最新試題
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請()。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級是()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。