A、尺寸精度
B、相互位置精度
C、相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度
D、配合精度
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你可能感興趣的試題
A、部件
B、組件
C、零件
D、合件
A、部件
B、組件
C、零件
D、合件
A、修中檢驗(yàn)
B、裝配檢驗(yàn)
C、拆卸檢驗(yàn)
D、綜合檢驗(yàn)
A、閥片表面擊傷
B、活塞環(huán)磨損
C、壓縮機(jī)的主要承力件發(fā)現(xiàn)裂紋
D、主軸磨損
A、高溫環(huán)境
B、酸、堿、鹽環(huán)境
C、潮濕環(huán)境
D、常溫干燥環(huán)境
最新試題
在油路系統(tǒng)檢查時(shí)，需檢查（），拆開(kāi)后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有（）。
保溫汽車(chē)車(chē)廂壁的厚度一般為（）。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
在壓力潤(rùn)滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤(rùn)滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤(rùn)滑效果。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。