A.在1000總噸及以上但小于3000總噸的船上，每個普通船員在臥室里所占面積應不少于3.75平方米
B.在1000總噸及以上但小于3000總噸的船上，如果兩個普通船員合住一臥室，每人所占面積應不少于2.75平方米
C.每間普通船員臥室最多住2人，但在客船上每間最多可住6人
D.每個鋪位的最小內(nèi)部面積應為180厘米×80厘米
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A.升降機可以作為逃生通道
B.貨船逃生通道的門一般應向逃生的方向開啟
C.客船脫險通道的標志位于甲板以上高于300mm的照明或者熒光條指示裝置予以標示
D.所有船舶應在起居處所內(nèi)至少配備1套緊急逃生呼吸裝置
A.應通過耐熱和結構性限界面將船舶分隔成若干區(qū)
B.限界面的隔熱應充分考慮到處所及其相鄰處所的火災危險
C.在開口和貫穿件處應保持分隔的耐火完整性
D.采用高強度鋼和高隔熱材料
A.外徑為215mm
B.內(nèi)徑按照管路的外徑
C.螺栓圈直徑為183mm
D.法蘭厚度為20mm
A.在駕駛樓應能遙控開閉該門，并設有指示該門開閉狀態(tài)的裝置
B.要求水密，并應有足夠的強度
C.在海上應保持永久關閉，如果在航程中需要通過任何這類開口，則應設有適當裝置以防未經(jīng)受授權的開啟
D.在舷門上貼上保持關閉的通告
A.通知船廠拆除該水密門并用鋼板焊死，不允許增加開口
B.如船東堅持安裝水密門，并要求在航行中能正常開啟，要求換成滑動水密門，該門能從駕駛室遙控關閉，也能從艙壁的每一邊就地操縱。在控制位置應裝設顯示門是開啟或關閉的指示器，并且在門關閉時發(fā)出聲響報警。在主動力失靈時，動力、控制和指示器應能工作。特別應注意減少控制系統(tǒng)失靈的影響。每一個動力操縱的滑動水密門應有一個獨立的手動機械操縱裝置。該裝置應能從門的任一邊用手開啟和關閉該門
C.如船東堅持安裝水密門，并不要求在航行中能正常開啟；要求該門應在就地和駕駛室裝設顯示這些門或艙蓋是開啟還是關閉的設施。每一個此類門或艙蓋必須附貼一個通告牌，其大意是不能讓它開著。這類門或艙蓋的使用應經(jīng)值班駕駛員批準
D.可以直接開口，裝設普通A-0級防火門，但必須要求設計所按修改后的設計，重新送審破艙穩(wěn)性相關資料并滿足破艙穩(wěn)性要求
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救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
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