填空題城軌車輛的牽引電機在牽引工況時為電動機狀態(tài),在動力制動時為()狀態(tài)。
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最新試題
由于地鐵站間較短,因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。
題型:判斷題
基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。
題型:判斷題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型:判斷題
在動車組上,司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成,設(shè)備故障時,則不能傳輸。
題型:判斷題
按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為()。
題型:多項選擇題
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力,是橫向力。
題型:判斷題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型:判斷題
對采用電氣指令的制動系統(tǒng),制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外,還有以下來源()。
題型:多項選擇題
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的,稱為()。
題型:單項選擇題
制動的源動力主要有()。
題型:多項選擇題