A、空檔
B、倒檔
C、低速檔
D、高速檔
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A、中間大兩頭小
B、中間小兩頭大
C、上小下大
D、上大下小
A、走合磨損
B、自然磨損
C、一般磨損
D、極限磨損
A、縱向附著力最大,側(cè)向附著力也最大
B、縱向附著力最大,側(cè)向附著力最小
C、縱向附著力最小,側(cè)向附著力最大
D、縱向附著力最小,側(cè)向附著力也最小
A、電子控制化油器
B、電子調(diào)整化油器
C、電子調(diào)節(jié)化油器
D、電子閥化油器
A、感溫開關(guān)式
B、機(jī)械式
C、電子開關(guān)式
D、真空吸力式
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。