A、噪音
B、機(jī)械摩擦聲音
C、汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)不正常的響聲
D、悅耳的聲響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1.26～1.28
B、1.1～1.2
C、1.4～1.5
D、1.3～1.4
A、亂檔
B、掉檔
C、換檔
A、真空點(diǎn)火提前
B、離心點(diǎn)火提前
C、辛烷值選擇器（轉(zhuǎn)分點(diǎn)器外殼）
D、火花塞間隙
A、空氣
B、混合氣
C、汽油
D、先進(jìn)空氣，后進(jìn)汽油
A、點(diǎn)火過(guò)遲
B、過(guò)火過(guò)早
C、點(diǎn)火正時(shí)
D、混合氣過(guò)濃
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。