A.AC230V 50Hz來自逆變器
B.逆變器輸入電壓為DC110v
C.AC230V 60Hz來自列車小變壓器
D.變壓器輸入電壓為AC440V 60Hz
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A.充電機功能是把三相交流電轉(zhuǎn)換為車載電源系統(tǒng)的直流電
B.充電機功能是把三相交流電轉(zhuǎn)換為車載電源系統(tǒng)的交流電
C.對蓄電池組進行充電
D.向所有與充電機并聯(lián)的低壓負載供電
下圖對司機室二級操作區(qū)域各編號為3、4、5、11的部件名稱名稱敘述正確的是（）
A.備用制動壓力表
B.實施停放制動
C.緩解停放制動
D.后車鉤罩開
A.隔斷門數(shù)量全列共有14個
B.所有的風擋門均為防火門
C.使用具備防火性能材質(zhì)
D.最長阻燃時間為15分鐘
A.2000公里
B.4000公里
C.8000公里
D.20000公里
A.EC01/08
B.IC03/06
C.BC04
D.FC05
最新試題
車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應(yīng)位于水平方向。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。
CRH3型動車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個輪椅存放區(qū)域。
車組聯(lián)掛狀態(tài)時，它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。
軟件保護導致車頂隔離開關(guān)鎖閉，復位車頂隔離開關(guān)時必須降弓。
CRH3型動車組施加最大常用制動時，所有的車軸都將參與空氣制動。
CRH3型動車組線上報1737后，可立即在BCU對故障進行清除，取消限速。
在CRH3型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標準中，要求CRH3型動車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油。減振器座無裂紋，橡膠止擋無破損，各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位。
CRH3型動車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。
一級修標準中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。