A、靈活性及及時性
B、密貼性及整體性
C、柔性與延性
D、封閉性
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A、掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm
B、輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm
C、周邊眼沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm
D、內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm
A、礦山法
B、掘進(jìn)法
C、全斷面法
D、新奧法
A、拱部超挖
B、拱部欠挖
C、隧道寬度
D、邊墻、仰拱、隧底超挖
A、大爆破
B、光面爆破
C、松動爆破
A、地表錨桿
B、長、短管棚注漿加固
C、超前小導(dǎo)管注漿加固
D、系統(tǒng)(徑向)錨桿
最新試題
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯誤的是()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時,應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說法有誤的是()。