A、該段襯砌達設(shè)計強度的70%
B、冬季洞內(nèi)氣溫不低于5℃
C、水泥漿溫度保持在0℃以上
D、初次壓漿壓力為0.3∽0.5Mpa
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A、拱部,邊墻不滲水
B、路面不冒水,不積水
C、洞內(nèi)排水系統(tǒng)通暢
D、嚴寒地區(qū)襯砌背后不積水
A、光照要充足均勻
B、白熾燈每平方米不宜小于15W
C、作業(yè)區(qū)應(yīng)采用不超過36V的低壓電源
D、漏水地段應(yīng)采用防水燈頭和燈罩
A、由兩拱腳對稱向拱頂進行分段
B、拱圈合攏宜選在圍巖較差處
C、先拱后墻澆筑前應(yīng)將拱腳支撐處找平
D、間歇層面應(yīng)成輻射狀
A、鉆孔深度
B、錨桿有效直徑
C、巖體性質(zhì)
D、楔塊端部厚度
A、人力推運的鋼軌質(zhì)量應(yīng)不小于8kg/m
B、機動車牽引的鋼軌質(zhì)量不小于43kg/m
C、軌枕間距不宜大于70cm
D、軌枕長度多軌距加60cm
最新試題
下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)有()。
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達到設(shè)計強度等級的()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下()m時,應(yīng)進行內(nèi)支撐施工。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。