A.○
C.▽
D.□
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A.加工
B.延誤
C.搬運(yùn)
D.檢驗(yàn)
A.工作日寫實(shí)和測時(shí)
B.取消、合并、改變、簡化
C.5個(gè)W一個(gè)H
D.方法研究與時(shí)間研究
A.原因、對象、地點(diǎn)、時(shí)間、人員、方法
B.取消、合并、改變、簡化
C.加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)
D.經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人
A.原因、對象、地點(diǎn)、時(shí)間、人員、方法等因素
B.5個(gè)W一個(gè)H
C.加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)等因素
D.經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人的因素
A.平行移動(dòng)方式
B.順序移動(dòng)方式
C.平行順序移動(dòng)方式
D.不能有交叉的移動(dòng)方式
最新試題
大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到()、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。
建立健全企業(yè)內(nèi)部價(jià)格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本。
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
多機(jī)床看管的基本條件是每臺機(jī)器設(shè)備的機(jī)動(dòng)時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動(dòng)時(shí)間之和。
生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)的內(nèi)部原因()
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時(shí)刻的偏差為正值,表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。
企業(yè)在作工藝選擇時(shí)應(yīng)該作的決策有()
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。
煉油廠一般采用()的生產(chǎn)方式。
服務(wù)企業(yè)的競爭能力四個(gè)等級為()