A.0.088
B.0.106
C.0.114
D.0.097
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.-0.08
B.+0.10
C.-0.10
D.+0.08
A.2.2°
B.2.5°
C.3.1°
D.2.8°
A.A區(qū)
B.B區(qū)
C.C區(qū)
D.D區(qū)
A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.無限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時,應(yīng)計及結(jié)冰對穩(wěn)性的影響
B.無限航區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時,應(yīng)計及結(jié)冰對穩(wěn)性的影響
C.國內(nèi)航行船舶在冬季航行于青島以北時,應(yīng)計及結(jié)冰對穩(wěn)性的影響
D.以上都對
最新試題
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
貨物的注意標(biāo)志包括()
()屬于便攜式系固設(shè)備。
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施