A.短路電流；
B.有功；
C.無(wú)功；
D.大氣過(guò)電壓。
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A.調(diào)節(jié)電流；
B.調(diào)節(jié)電壓；
C.調(diào)節(jié)功率；
D.調(diào)節(jié)頻率。
A.電壓；
B.電流；
C.絕緣電阻；
D.功率。
A.負(fù)荷；
B.電壓；
C.電流；
D.有功功率。
A.增加；
B.減少；
C.變化；
D.平衡。
A.小缺陷；
B.一般缺陷；
C.普通缺陷；
D.嚴(yán)重缺陷。
最新試題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。