A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
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A.85℃
B.90℃
C.95℃
D.100℃
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.剖視圖
B.剖面圖
C.簡(jiǎn)化視圖
D.局部視圖
A.壓縮機(jī)
B.離心風(fēng)機(jī)
C.軸流風(fēng)機(jī)
D.負(fù)載
A.防護(hù)
B.止輪
C.手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)
D.了望
最新試題
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車(chē)底架各梁、內(nèi)外墻板、車(chē)內(nèi)地板、裙板,列入B類(lèi)故障的情形有()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器,列入C類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤(pán)形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類(lèi)故障的情形有()。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車(chē)調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類(lèi)故障的情形有()。