A.冷卻水流量太大
B.與A相反
C.傳熱效果差
D.與C相反
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A.冷卻水流量太大
B.冷卻水流量大小
C.傳熱效果差
D.與C相反
A.常開(kāi)
B.常閉,壓力試驗(yàn)和抽空試驗(yàn)時(shí)開(kāi)
C.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi),停車時(shí)關(guān)
D.停用時(shí)間長(zhǎng),冷劑全收回時(shí)關(guān)
A.與壓縮機(jī)制冷量相同
B.與冷庫(kù)熱負(fù)荷相同
C.比A大10%~20%
D.比B大10%~20%
A.冷卻水量調(diào)節(jié)閥
B.油壓差控制器
C.溫度控制器
D.高低壓控制器
A.冷凝器進(jìn)口
B.壓縮機(jī)排出
C.冷卻進(jìn)水
D.壓縮機(jī)吸入
最新試題
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
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在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()