A.改善泵的吸入性能
B.提高泵的效率
C.改善葉片受力情況,以防卡阻
D.增加泵的壓頭
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A.前傾角,前倒角
B.前傾角,后倒角
C.后傾角,后倒角
D.后傾角,前倒角
A.液壓沖擊嚴(yán)重
B.發(fā)生困油現(xiàn)象
C.葉片與槽磨損嚴(yán)重
D.A+B+C
A.10kw
B.12.5kw
C.10.41kw
D.11.46kw
A.輻射換熱所占比例大
B.煙氣橫向沖刷管束
C.煙氣流速較高
D.B+C
A.加強(qiáng)汽包、水筒剛性的支撐管
B.強(qiáng)制循環(huán)的供水管
C.增強(qiáng)爐水自然循環(huán)的下降管
D.增強(qiáng)爐水自然循環(huán)的上升管
最新試題
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
活塞銷(xiāo)固定在活塞銷(xiāo)座孔,這種連接方式稱(chēng)為()
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()