A、熔化焊接
B、熱切割
C、機(jī)械切割
D、釬焊
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A、工程車(chē)
B、軌行區(qū)
C、車(chē)站站臺(tái)層
D、設(shè)備區(qū)
A.趕至公共區(qū)，組織指揮疏散乘客
B.接關(guān)站通知后組織關(guān)閉各出入口，
C.安排員工檢查電梯是否困人；
D.接到供電恢復(fù)的通知后，做好運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作。
A.通知值班站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)查看，確認(rèn)險(xiǎn)情后立即報(bào)告行調(diào)、電調(diào)；
B.安排人員關(guān)停相應(yīng)區(qū)域的扶梯、電梯、相應(yīng)的水閥等設(shè)備
C.通知客運(yùn)值班員、廳巡崗搬運(yùn)沙袋，廣播通知保安、保潔等駐站人員協(xié)助搶險(xiǎn)
D.將現(xiàn)場(chǎng)概況上報(bào)站長(zhǎng)、安全管理
A.戴防毒面具
B.關(guān)停電扶梯
C.開(kāi)啟邊門(mén)
D.逃離現(xiàn)場(chǎng)
A.熒光衣
B.手電筒
C.800MHZ手持臺(tái)
D.信號(hào)燈
最新試題
車(chē)門(mén)/屏蔽門(mén)夾人夾物后常開(kāi)值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些？（）
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
客運(yùn)值班員直接交接時(shí)，對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無(wú)需交接。
車(chē)站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
車(chē)站每月需對(duì)各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財(cái)務(wù)部。
無(wú)疑義的短款，車(chē)站應(yīng)在“短款通知書(shū)”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補(bǔ)齊。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門(mén)所在通道，以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng)，又可細(xì)分為（）種情況。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車(chē)站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車(chē)站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為2.5～3.0s。
非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，站務(wù)人員配合開(kāi)關(guān)端門(mén)進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺(tái)門(mén)端門(mén)處于（）狀態(tài)。