A.緊急出入口
B.疏散出入口
C.正常出入口
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A.5
B.4
C.3
D.2
A.站外火災(zāi)
B.站內(nèi)火災(zāi)
C.站廳火災(zāi)
D.車站火災(zāi)
A.接到車門/屏蔽門夾人夾物后常開后，立即至現(xiàn)場，啟動本預(yù)案。
B.同時做好站臺安全防護，乘客疏導(dǎo)。
C.指導(dǎo)監(jiān)督站臺崗對車門/屏蔽門的處理，加強站臺安全巡視，做好乘客疏導(dǎo)、安撫工作。會同客值處理必要的客運事務(wù)。
D.列車離站后，通知各崗位終止本預(yù)案。
最新試題
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0～3.5s。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
非運營時間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作LCB進行開門。
車站每月需對各票據(jù)使用情況進行統(tǒng)計，并報站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財務(wù)部。
站務(wù)員一人即可清點加封應(yīng)急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費乘坐軌道交通時回收的單程票，并封包上交收益中心。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
連通物業(yè)有煙氣竄入時，啟動站臺火災(zāi)排煙模式。