A、站線巡視工作;
B、檢查安全情況;
C、檢查崗位紀(jì)律;
D、檢查衛(wèi)生狀況。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、新提拔或工作變動(dòng)的員工;
B、離職的員工;
C、因違反勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度或工作績效差擬對其進(jìn)行考核的員工;
D、員工個(gè)人或家庭遇到困難。
A、若調(diào)車進(jìn)路上道岔均可以通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃通過ATS/LCW將調(diào)車進(jìn)路上所有道岔轉(zhuǎn)換至改正位置后進(jìn)行“道岔單鎖”,“單鎖”道岔需加鉤鎖器;
B、若調(diào)車進(jìn)路上部分道岔可以通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由車站行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃將可操作的道岔通過ATS/LCW轉(zhuǎn)換至改正位置后進(jìn)行“道岔單鎖”,并執(zhí)行“雙人”確認(rèn)制度,“單鎖”道岔無需加鉤鎖器?,F(xiàn)場作業(yè)員須將調(diào)車進(jìn)路上其余道岔通過手搖道岔的方式轉(zhuǎn)換至改正位置并加鉤鎖器鎖定;
C、若調(diào)車進(jìn)路上所有道岔無法通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃通知調(diào)車指揮人通過手搖道岔辦理調(diào)車進(jìn)路并對進(jìn)路上所有道岔加鉤鎖器鎖定。
D、調(diào)車指揮人須確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好后即可發(fā)出動(dòng)車指令。
A、參與調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品;
B、核對計(jì)劃,確認(rèn)進(jìn)路,檢查線路、道岔、停留車位置等情況;
C、調(diào)車進(jìn)路上道岔已通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換至所需位置并單獨(dú)鎖定
D、調(diào)車通訊設(shè)備狀態(tài)良好。
A、調(diào)車作業(yè)已完成;
B、調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定;
C、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好;
D、人員處于安全位置。
A、行車值班員
B、值班站長
C、行調(diào)
D、車場調(diào)度
最新試題
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為3.0~3.5s。
無疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。
盤點(diǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站,車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點(diǎn)。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
安全天數(shù)是指運(yùn)營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生()的自然日的累計(jì)數(shù)。
發(fā)生電梯故障時(shí),對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
非運(yùn)營時(shí)間內(nèi),站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū),必須確保站臺(tái)門端門處于()狀態(tài)。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報(bào)表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置()。