A、通過現(xiàn)場油壓開關(guān)達(dá)到聯(lián)鎖值動作停止膨脹機(jī)運行
B、通過現(xiàn)場壓力變送器達(dá)到低低限聯(lián)鎖值時動作停止膨脹機(jī)運行
C、未設(shè)置油壓壓力開關(guān)保護(hù)動作,只有油壓變送器檢測達(dá)到低低限聯(lián)鎖值時停止膨脹機(jī)運行
D、未設(shè)置低油壓保護(hù)動作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、膨脹機(jī)原始開車階段,設(shè)備處于常溫狀態(tài)時,必須對膨脹機(jī)本體及BAC二級出口經(jīng)膨脹機(jī)增壓端至膨脹機(jī)入口的系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行加溫置換,避免設(shè)備內(nèi)存在潮濕空氣。
B、膨脹機(jī)冷態(tài)停機(jī)后,不準(zhǔn)備啟動膨脹機(jī)時,需要對膨脹機(jī)本體進(jìn)行加溫復(fù)熱。
C、膨脹機(jī)加溫過程中,一旦由于膨脹機(jī)加溫氣體壓力過大,造成膨脹機(jī)沖轉(zhuǎn),則當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到500rpm時DCS聯(lián)鎖將緊急切斷閥關(guān)閉。
D、膨脹機(jī)加溫過程中蝸殼吹除閥必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
A、緊急切斷閥開啟后,必須在規(guī)定時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速提高至最低允許轉(zhuǎn)速以上,否則膨脹機(jī)將聯(lián)鎖停止運行
B、必須待運行轉(zhuǎn)速達(dá)到最低允許轉(zhuǎn)速以上時上方能進(jìn)行加載操作
C、必須待轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時方能進(jìn)行加載操作
D、加載過程必須注意軸振動、軸承溫度的變化。
A、膨脹空氣相對流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計值,導(dǎo)致高壓板式中抽溫度過低
B、高板污氮氣取出相對流量過大引起膨脹機(jī)入口溫度低于設(shè)計值
C、高壓空氣流量與高壓氧氣流量比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計值,高壓板式冷段上移造成膨脹機(jī)入口溫度過低
D、冷態(tài)開車階段,由于未及時將高壓板式內(nèi)液氧排除,高壓板式冷端上移造成膨脹機(jī)啟動后入口溫度過低
A、膨脹機(jī)啟動前,接通冷卻水后務(wù)必開啟冷卻器氣側(cè)導(dǎo)淋檢查是否存在游離水
B、機(jī)組啟動后,AI106需要做好監(jiān)控,避免進(jìn)入板式的空氣中微量水份含量超標(biāo)
C、如果冷卻器結(jié)垢導(dǎo)致TI106超過設(shè)計值,會使裝置冷損增加。
D、膨脹機(jī)油冷卻器通過溫控閥自動調(diào)整進(jìn)入冷卻器的冷卻水流量。
A、膨脹機(jī)組存在沖轉(zhuǎn)的任何可能條件
B、機(jī)體處于冷卻狀態(tài),必須通過潤滑油強制潤滑的條件
C、膨脹機(jī)處于加溫狀態(tài)
D、裝置處于停運階段,膨脹機(jī)加溫結(jié)束、裝置加溫結(jié)束,膨脹機(jī)組(包括增壓端)、膨脹機(jī)組系統(tǒng)前后均無壓力介質(zhì)。
最新試題
某輸油站的輸油泵,在一個月運行160h,因故障停機(jī)了8次,則該設(shè)備的故障頻率應(yīng)為多少?
金屬腐蝕有哪些危害?
工藝管道保溫的作用有哪些?
某站間輸油管道內(nèi)徑為704mm,站間距為75km,輸量為2200m3/h,所輸油品粘度為3.0×10-5m2/s。已知流態(tài)為紊流水力光滑區(qū),其沿程摩阻是多少?(已知m=0.25,β=0.0246)
安全標(biāo)志由哪幾部分構(gòu)成,可分為哪幾類?
設(shè)備管理工作的原則有哪些?
如何進(jìn)行事故調(diào)查處理?
兩站間距L=60km,管道外徑Dmw=0.736m,輸油量gm=2000t/h,終點進(jìn)站溫度要求達(dá)到TL為35℃,已知K=2.0w/(m2·℃),c=2.0lkJ/(kg·℃),T0=18℃。求出站油溫。
已知某管線長12km,管內(nèi)徑為263mm,水力摩阻系數(shù)為O.005,原油在管內(nèi)的流速為lm/s。求沿程摩阻損失。
我國對現(xiàn)有企業(yè)和新建企業(yè)的噪聲規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是什么?