A.確定參數(shù)
B.初步確定配送中心位置
C.核算固定費(fèi)用
D.考核配送中心能力替換
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A.工廠至配送中心之間的運(yùn)輸費(fèi)
B.配送中心至顧客間的配送費(fèi)
C.與設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等
D.企業(yè)
A.工廠至配送中心之間的運(yùn)輸量
B.配送中心向顧客配送的貨物數(shù)量
C.配送中心的庫存量
D.不同配送路線的作業(yè)量
A.必要條件
B.運(yùn)輸條件
C.配送服務(wù)的條件
D.經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件
A.功能定位
B.商品定位
C.區(qū)域定位
D.企業(yè)
A.城市配送中心
B.銷售配送中心
C.供應(yīng)配送中心
D.加工配送中心
最新試題
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
DRP的編制步驟包括()。
作業(yè)速度越快,越有利于()
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
人員利用率指標(biāo)包括()。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。