單項(xiàng)選擇題B/F船站的遇險(xiǎn)測試是一種發(fā)射測試，測試信號會經(jīng)地面站自動轉(zhuǎn)換至相應(yīng)的（）
A.海事部門
B.RCC
C.船站
D.船公司
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1.單項(xiàng)選擇題對于B船站可以定期通過（）業(yè)務(wù)碼，進(jìn)行電傳線路檢測。
A.11
B.13
C.70
D.91
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行C船站鏈路測試時(shí)，船站操作員在屏幕出現(xiàn)（）分鐘后再發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警測試電文，將可能造成誤報(bào)警。
A.2
B.5
C.10
D.15
3.單項(xiàng)選擇題如C船站長時(shí)間不用，在此通信前應(yīng)進(jìn)行（）
A.啟用實(shí)驗(yàn)
B.重新注冊
C.鏈路測試
D.開通申請
4.單項(xiàng)選擇題C系統(tǒng)的鏈路測試是由船站操作者提出申請，由（）制定某一岸站協(xié)作自動完成。
A.所屬公司
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.通信主管機(jī)關(guān)
D.海事當(dāng)局
5.單項(xiàng)選擇題對應(yīng)用軟盤操作的C站，下列（）是軟盤存放不當(dāng)?shù)那樾巍?/a>
A.遠(yuǎn)離磁性物體
B.遠(yuǎn)離熱源
C.遠(yuǎn)離灰塵大的地方
D.放在其他電器附近
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
題型：單項(xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：單項(xiàng)選擇題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題