A.動(dòng)力臂大于阻力臂
B.動(dòng)力臂小于阻力臂
C.動(dòng)力臂等于阻力臂
D.B和C都正確
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A.隔板
B.汽缸
C.汽封
D.軸承箱
A.0.2
B.0.25
C.0.5
D.0.6
A.增大比壓
B.消除轉(zhuǎn)子不平衡重量
C.減小軸徑與軸瓦間的接觸角
D.提高潤(rùn)滑油的黏度
A.焊接
B.在冷作區(qū)附近焊接
C.工件冷變形
D.工件長(zhǎng)時(shí)間存放
A.四次方
B.三次方
C.二次方
D.一次方
最新試題
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。