A.制造和配送
B.制造、運(yùn)輸、保管、銷售、送貨
C.采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、銷售、配送
D.設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、配送
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A.供應(yīng)商和制造商
B.供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、最終客戶
C.供應(yīng)商、流通商
D.生產(chǎn)、銷售、物流等行業(yè)
A.供應(yīng)鏈交易
B.供應(yīng)鏈計(jì)劃
C.供應(yīng)鏈執(zhí)行
D.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
A.供應(yīng)鏈計(jì)劃
B.供應(yīng)鏈執(zhí)行
C.供應(yīng)鏈交易
D.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
A.供應(yīng)鏈計(jì)劃
B.供應(yīng)鏈項(xiàng)目
C.供應(yīng)鏈準(zhǔn)備
D.供應(yīng)鏈預(yù)測(cè)
A.SCA
B.SCB
C.SCW
D.SCT
最新試題
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
利用第三方物流可以降低物流成本。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。