你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
（）是由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)和發(fā)布。
A.國家標(biāo)準(zhǔn)
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
單項(xiàng)選擇題
（）是由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
單項(xiàng)選擇題
（）是由國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過，以國務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
單項(xiàng)選擇題
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的（）。
A.集合體
B.組合
C.結(jié)合
D.整合
單項(xiàng)選擇題
中國入世有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后五年內(nèi)取消對外資參與（）領(lǐng)域的所有限制。
A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務(wù)和零售服務(wù)
B.鐵路運(yùn)輸
C.分銷
D.內(nèi)河航運(yùn)
單項(xiàng)選擇題
中國入世的有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后三年內(nèi)，取消對外資參與（）的領(lǐng)域、股權(quán)、數(shù)量限制。
A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務(wù)和零售服務(wù)
B.鐵路運(yùn)輸
C.分銷
D.內(nèi)河航運(yùn)
單項(xiàng)選擇題
至今，國內(nèi)（）一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
A.已經(jīng)具有
B.尚未有
C.不需要
D.正在構(gòu)建
單項(xiàng)選擇題
在國際水域航行要遵守海洋法公約、國際防污染公約、（）等的規(guī)定。
A.海上打撈條約
B.海事法
C.海上人命救助公約
D.漢堡規(guī)則
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸經(jīng)營人行為要受到水上運(yùn)輸法規(guī)、港口航道安全管理和（）方面的規(guī)定的制約。
A.海事監(jiān)督
B.海關(guān)通關(guān)
C.邊檢
D.聯(lián)檢
單項(xiàng)選擇題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。
A.一次系統(tǒng)
B.二次系統(tǒng)
C.三次系統(tǒng)
D.孤立系統(tǒng)

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（）是由國際組織制定，各國簽字加入成為締約國。

你可能感興趣的試題

（）是由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)和發(fā)布。

（）是由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。

（）是由國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過，以國務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。

物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的（）。

中國入世有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后五年內(nèi)取消對外資參與（）領(lǐng)域的所有限制。

中國入世的有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后三年內(nèi)，取消對外資參與（）的領(lǐng)域、股權(quán)、數(shù)量限制。

至今，國內(nèi)（）一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

在國際水域航行要遵守海洋法公約、國際防污染公約、（）等的規(guī)定。

運(yùn)輸經(jīng)營人行為要受到水上運(yùn)輸法規(guī)、港口航道安全管理和（）方面的規(guī)定的制約。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。

（）是由國際組織制定，各國簽字加入成為締約國。

你可能感興趣的試題

（）是由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)和發(fā)布。

（）是由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。

（）是由國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過，以國務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。

物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的（）。

中國入世有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后五年內(nèi)取消對外資參與（）領(lǐng)域的所有限制。

中國入世的有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后三年內(nèi)，取消對外資參與（）的領(lǐng)域、股權(quán)、數(shù)量限制。

至今，國內(nèi)（）一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

在國際水域航行要遵守海洋法公約、國際防污染公約、（）等的規(guī)定。

運(yùn)輸經(jīng)營人行為要受到水上運(yùn)輸法規(guī)、港口航道安全管理和（）方面的規(guī)定的制約。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。

（）是由國際組織制定，各國簽字加入成為締約國。

（）是由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)和發(fā)布。

（）是由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。

（）是由國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過，以國務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。

中國入世有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后五年內(nèi)取消對外資參與（）領(lǐng)域的所有限制。

中國入世的有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后三年內(nèi)，取消對外資參與（）的領(lǐng)域、股權(quán)、數(shù)量限制。

至今，國內(nèi)（）一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

在國際水域航行要遵守海洋法公約、國際防污染公約、（）等的規(guī)定。

運(yùn)輸經(jīng)營人行為要受到水上運(yùn)輸法規(guī)、港口航道安全管理和（）方面的規(guī)定的制約。