A.一般可保意外傷害
B.不可保意外傷害
C.特約保意外傷害
D.固定可保意外傷害
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A.銀行
B.保險(xiǎn)中介
C.保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)代理人
A.列舉式全殘
B.絕對全殘
C.原職業(yè)全殘
D.推定全殘
A.未按規(guī)定繳存保證金或者未經(jīng)批準(zhǔn)動用保證金
B.未按規(guī)定投保職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)或者未保持職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)的有效性和連續(xù)性
C.未按規(guī)定設(shè)立專門賬簿記載業(yè)務(wù)收支情況
D.超出被代理保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營區(qū)域從事業(yè)務(wù)活動
A.中資保險(xiǎn)公司
B.合營保險(xiǎn)公司
C.合資保險(xiǎn)公司
D.外資獨(dú)資保險(xiǎn)公司
A.保險(xiǎn)人
B.投保人
C.被保險(xiǎn)人
D.受益人
最新試題
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯誤的是()
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
無形市場也稱(),是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險(xiǎn)改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失?()
機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。