對縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu),有關(guān)設(shè)置實(shí)肋板說法正確的是()。
Ⅰ機(jī)艙區(qū)域包括主機(jī)座.鍋爐座.推力軸承座下的每個(gè)肋位處均應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板;
Ⅱ距首垂線0.12L以前區(qū)域每隔一個(gè)肋位設(shè)置實(shí)肋板;
Ⅲ除"Ⅰ"和"Ⅱ"以外的其余區(qū)域?qū)嵗甙彘g距應(yīng)不大于3.16m。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
下列有關(guān)箱形中桁材描述正確的有()。
Ⅰ設(shè)置有水密人孔和通向露天甲板的應(yīng)急出口;
Ⅱ其出口的關(guān)閉裝置可單面操縱;
Ⅲ圍壁結(jié)構(gòu)具有水密艙壁的同等性能。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列有關(guān)平板龍骨描述正確的是()。
Ⅰ平板龍骨的寬度不必大于1800mm;
Ⅱ平板龍骨的寬度應(yīng)在整個(gè)船長范圍內(nèi)保持不變;
Ⅲ平板龍骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm;
Ⅳ在船中0.4L區(qū)域以外的平板龍骨允許小于相鄰的船底板厚度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有()。
Ⅰ施工方便;
Ⅱ可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好;
Ⅲ可提高船舶的抗沉性;
Ⅳ集裝箱船廣泛采用
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.內(nèi)底板和內(nèi)底邊板的長度也就是雙層底的長度
B.在每個(gè)雙層底艙的內(nèi)底板上至少開設(shè)有兩個(gè)成對角線布置的長圓形或圓形人孔
C.內(nèi)底邊板比內(nèi)底板厚些
D.內(nèi)底板與舭列板相連接
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
限界線是指()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
滾裝貨物包括()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。