A.A行
B.K行
C.B行
D.F行
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船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有()。
Ⅰ可通過其了解本船船體結(jié)構(gòu)尺度;
Ⅱ是造船時計算強度和選用構(gòu)件的依據(jù);
Ⅲ是修船時決定是否需要換新的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶橫剖面包括()。
Ⅰ中橫剖面圖;
Ⅱ船首處橫剖面圖;
Ⅲ機(jī)艙處橫剖面圖;
Ⅳ貨艙處橫剖面圖;
Ⅴ船尾處橫剖面圖。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
下列結(jié)構(gòu)圖中,不屬于船體的基本結(jié)構(gòu)圖()。
Ⅰ縱中剖面結(jié)構(gòu)圖;
Ⅱ各層甲板圖;
Ⅲ內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖;
Ⅳ外板展開圖;
Ⅴ中橫剖面圖。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有()。
Ⅰ表明了船體構(gòu)件的尺度;
Ⅱ是造船時計算強度和選用材料的依據(jù);
Ⅲ是修船時更換板材或骨架的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.2/4
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
滾裝貨物包括()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。