V型重吊作業(yè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)擺出舷千斤索松弛時(shí)應(yīng)()。
Ⅰ停止繼續(xù)擺出;
Ⅱ?qū)[出的另一舷千斤索絞入;
Ⅲ讓擺出舷千斤索重新受力;
Ⅳ將擺出舷千斤索絞緊。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.二倍工作負(fù)荷
B.全部安全工作負(fù)荷
C.1/2安全工作負(fù)荷
D.1/3安全工作負(fù)荷
A.吊貨絞車的轉(zhuǎn)速快慢
B.千斤索絞車轉(zhuǎn)速快慢
C.吊貨絞車的數(shù)量
D.千斤索絞車數(shù)量
A.增加一倍
B.增加二倍
C.減至一半
D.減至1/4
A.小于65度
B.小于70度
C.小于75度
D.小于80度
A.反向穿引
B.順向穿引
C.雙向穿引
D.無端穿引
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
限界線是指()。