A.65度
B.70度
C.75度
D.80度
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A.隨時測量穩(wěn)性
B.用壓載水調(diào)節(jié)穩(wěn)性
C.減少吊運貨物重量
D.停止數(shù)次觀察船舶傾斜情況
A.增加吊桿強度
B.防止吊桿搖晃
C.增加起重柱強度，防止搖晃
D.防止船舶傾斜導致貨物搖晃
V型重吊作業(yè)，當發(fā)現(xiàn)擺出舷千斤索松弛時應（）。
Ⅰ停止繼續(xù)擺出；
Ⅱ?qū)[出的另一舷千斤索絞入；
Ⅲ讓擺出舷千斤索重新受力；
Ⅳ將擺出舷千斤索絞緊。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.二倍工作負荷
B.全部安全工作負荷
C.1/2安全工作負荷
D.1/3安全工作負荷
A.吊貨絞車的轉(zhuǎn)速快慢
B.千斤索絞車轉(zhuǎn)速快慢
C.吊貨絞車的數(shù)量
D.千斤索絞車數(shù)量
最新試題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減小（）m。