A、碰撞傳感器
B、螺旋導(dǎo)線
C、氣囊組件
D、爆燃傳感器
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A、余熱式(冷卻液、機(jī)體熱風(fēng))和獨(dú)立式
B、水暖式和氣暖式
C、水暖式和電暖式
D、冷卻液和廢氣式
A、振動(dòng)
B、噪聲
C、總成清潔度
D、動(dòng)、靜平衡程度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.碳煙顆粒物
A、噴油器脹堵
B、怠速過高
C、爆燃傳感器損壞
D、點(diǎn)火提前角為12°
A、節(jié)溫器卡在最大開度位置
B、冷卻液溫度傳感器壞
C、風(fēng)扇冷卻液溫度開關(guān)壞
D、使用空調(diào)
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。