A、30°
B、60°
C、90°
D、120°
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A、100
B、110
C、200
D、220
A、是一種不正常燃燒
B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃
C、表面點(diǎn)火形成原因有兩種
D、表面點(diǎn)火危害較大
A、有較大影響
B、無(wú)影響
C、有一定影響
D、可能有影響
A、著火延遲期
B、急燃期
C、補(bǔ)燃期
D、后燃期
A、進(jìn)氣遲開(kāi)角
B、排氣遲開(kāi)角
C、排氣早閉角
D、進(jìn)氣遲閉角
最新試題
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。