判斷題非正常運(yùn)營狀態(tài)是指：因設(shè)備設(shè)施故障、人員操作不當(dāng)?shù)瓤煽刂瓢l(fā)生的因素導(dǎo)致運(yùn)營秩序破壞而轉(zhuǎn)入的運(yùn)營狀態(tài)。

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1.多項選擇題發(fā)生下列（）的嚴(yán)重治安或刑事事件時，司機(jī)應(yīng)及時報告行調(diào)，按行車調(diào)度員的指示執(zhí)行，并及時做好乘客廣播。

A、在列車、車站發(fā)生搶動、械斗、惡意破壞和人身傷害等情況時； 
B、當(dāng)列車受到恐嚇時； 
C、當(dāng)列車或車站發(fā)生不明氣體襲擊事件時； 
D、當(dāng)列車上發(fā)現(xiàn)可疑物品時及當(dāng)列車、車站、車廠發(fā)生爆炸時； 
E、當(dāng)發(fā)生劫持事件時（包括在列車、車站上劫持人質(zhì)或劫持列車）。

2.多項選擇題有人或障礙物侵入軌道限界時，應(yīng)（）

A、立即緊急停車，報告行調(diào)及車站； 
B、有需要，可要求站務(wù)人員協(xié)助； 
C、聽從行調(diào)或事故處理主任的指示動車； 
D、立即下車將障礙物清除； 
E、目測可以行車時，小心通過。

3.多項選擇題突發(fā)事件包括哪些內(nèi)容？

A、火災(zāi)； 
B、突發(fā)性大客流； 
C、嚴(yán)重治安或刑事事件； 
D、嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營的強(qiáng)臺風(fēng)、強(qiáng)降雨、地震等自然災(zāi)害； 
E、嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營的其它突發(fā)性災(zāi)難，如大范圍停電、遇惡性傳染病等。

4.多項選擇題造成（）事故，但損害后果不構(gòu)成大事故條件的為險性事故。

A、列車沖突、脫軌、分離； 
B、向占用區(qū)間發(fā)車； 
C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路或錯排進(jìn)路接、發(fā)列車； 
D、車廠內(nèi)擠岔； 
E、未辦或錯辦列車手續(xù)和行車憑證發(fā)車；

5.多項選擇題在()車鉤上裝有貫通道支撐板，用于支撐貫通道。

A、全自動車鉤 
B、半自動車鉤 
C、半永久牽引桿

最新試題

對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說明回復(fù)時間后，應(yīng)及時報告值班站長。

題型：判斷題

規(guī)定上班時間應(yīng)按車務(wù)部規(guī)定中心站統(tǒng)一穿著標(biāo)準(zhǔn)服裝。

題型：判斷題

嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時，如有可能則及時澄清疑點；接受投訴不得推諉，必要時應(yīng)及時上報有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

題型：判斷題

《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“三多”中的“多巡視”指的是：沿屏蔽門內(nèi)側(cè)來回多巡視乘客和站臺情況。

題型：判斷題

《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“四到”中的“話到”指的是提醒乘客按排隊線候車，按排隊箭頭候車，禮貌疏導(dǎo)客流，向違章乘客解釋并制止乘客的違章行為。

題型：判斷題

男員工不準(zhǔn)留長發(fā)，大包頭，大鬢角，前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對控制在1—2cm內(nèi)。

題型：判斷題

乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時、客觀、真實。

題型：判斷題

處理有關(guān)乘客問題時，公平、及時、合理。同時要熱情禮貌、耐心有禮，杜絕“冷、硬、頂、訓(xùn)”現(xiàn)象。

題型：判斷題

車站服務(wù)總要求：儀表端莊、用語文明、服務(wù)周到、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境整潔。

題型：判斷題

處理乘客投訴按“四不放過”原則，即投訴原因分析不清不放過、責(zé)任人和其他員工沒有受到教育不放過、責(zé)任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。

題型：判斷題