A、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合
B、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
C、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定
D、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合
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A、球墨鑄鐵
B、65錳鋼
C、45鋼
D、18鉻錳鈦鋼
A、濕式氣缸與氣缸體承孔是過盈配合
B、干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合
C、干式氣缸套與氣缸承孔是間隙配合
D、干式氣缸套與氣缸承孔是過渡配合
A、制冷系統(tǒng)中設溫控開關,能夠對蒸發(fā)器溫度進行控制
B、制冷系統(tǒng)中設溫控開關,能夠任意地設定車廂溫度
C、為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結冰采用了溫度控制電路
D、過熱開關安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處,是一個溫度傳感器開關
A、壓縮機通過電磁離合器由發(fā)動機驅動
B、壓縮機只有旋轉斜盤式一種形式
C、壓縮機用來對制冷劑降溫升壓
D、壓縮機的潤滑只有壓力潤滑的一種方式
A、壓縮機
B、冷凝器
C、膨脹閥
D、蒸發(fā)器
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經濟性的主要方法是提高()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉速下工作,可有效防止汽車()下降。
經常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。