A.可調(diào)配氣相位
B.進(jìn)氣加熱系統(tǒng)
C.高壓共軌供噴油系統(tǒng)
D.大EGR率或熱EGR
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A.高增壓
B.高效率
C.高壓縮比
D.高噴射壓力
A.燃燒起始時(shí)間控制困難
B.工作區(qū)域狹窄
C.混合氣自燃所需的熱能來(lái)源
D.強(qiáng)化燃燒困難
A.主要是5000Hz左右的一階波動(dòng)，機(jī)體對(duì)8000Hz以下的壓力波動(dòng)衰減大
B.可以控制住最大燃燒壓力
C.HCCI燃燒速率較小
D.HCCI燃燒壓力升高率較小
A.噴嘴容易結(jié)垢污染
B.火花塞易污染，影響壽命
C.過(guò)量空氣系數(shù)大于1，排放解決困難
D.缸內(nèi)燃燒不均勻，有炭煙排放問(wèn)題
最新試題
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有（）。
如果增加了噴射壓力，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）
要增大噴霧油束的射程，可以采取如下哪些措施？（）
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì)，它的作用范圍不大。
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有（）。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。