單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，總風(fēng)經(jīng)主閥供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向（）充氣。

A.工作風(fēng)缸
B.降壓風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.均衡風(fēng)缸


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1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從過(guò)充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，過(guò)充壓力消除較快，引起機(jī)車(chē)自然制動(dòng)的原因（）。

A.過(guò)充風(fēng)缸上風(fēng)堵松動(dòng)或0.5mm的小孔過(guò)大。
B.過(guò)充管系泄漏。
C.緩解桂塞閥的第二道0形圈（從左數(shù)起）損傷。
D.以上都是

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱(chēng)（）。

A.制動(dòng)率
B.制動(dòng)倍率
C.壓力比重
D.制動(dòng)能力

3.單項(xiàng)選擇題一般雙管供風(fēng)制的機(jī)車(chē)上，制動(dòng)和總風(fēng)軟管的特征為（）。

A.從車(chē)端看，制動(dòng)軟管在上方，總風(fēng)軟管在下方
B.從車(chē)端看，制動(dòng)軟管在下方，總風(fēng)軟管在上方
C.一般制動(dòng)軟管比總風(fēng)軟管短
D.一般總風(fēng)軟管比制動(dòng)軟管外徑要大

5.單項(xiàng)選擇題DF4型機(jī)車(chē)施行緊急制動(dòng)時(shí)，由自動(dòng)制動(dòng)閥（）向撒砂作用閥供風(fēng)。

A.列車(chē)管
B.撒砂管
C.均衡風(fēng)缸管
D.中繼管