您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計算誤差的影響
A.如在試驗過程中發(fā)生事故,應由運行人員按事故處理規(guī)程進行處理,這時試驗人員要聽從統(tǒng)一指揮,并不得妨礙運行人員處理事故
B.在制定試驗計劃時,應預先考慮設備可能發(fā)生的問題及處理措施,并提醒有關人員注意
C.在試驗過程中運行人員不得參與
D.試驗過程中不得調整相關參數(shù)
A.對系統(tǒng)進行全面認真的檢查
B.消除缺陷,力求設備完好
C.根據(jù)試驗要求做好各種措施
D.電負荷為機組額定負荷的一半
A.新機組安裝投運后
B.機組長期運行及大修前后
C.機組的結構、熱力系統(tǒng)等進行較大改造前后
D.調度停機前后
A.試驗項目和試驗目的
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設備
D.試驗負荷點的選擇和保持負荷穩(wěn)定的措施
最新試題
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
自動保護裝置的作用是:當設備運行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時,發(fā)出(),同時()避免設備損壞和保證人身安全。
燃氣經(jīng)過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
汽輪機起動暖管時,注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調節(jié)保安部套的()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。