A.數(shù)據(jù)處理
B.數(shù)據(jù)獲取
C.數(shù)據(jù)建庫(kù)
D.數(shù)據(jù)分析
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A.航向
B.旁向
C.基線
D.相鄰
A.航攝儀主距
B.攝區(qū)代號(hào)
C.地面分辨率
D.航攝時(shí)間
A.1
B.2
C.3
D.4
A.200
B.150
C.100
D.50
A.8
B.10
C.12
D.14
最新試題
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
編制1：5萬比例尺港灣圖時(shí)，規(guī)定圖上長(zhǎng)于10cm 的樹木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
下列不屬于海控一級(jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是（）。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是（）。
海圖制圖綜合的方法主要有（）。