A.絕密
B.機(jī)密
C.秘密
D.內(nèi)部使用
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你可能感興趣的試題
A.參考橢球面
B.平均大潮高潮面
C.大地水準(zhǔn)面
D.理論最低潮面
A.日出日落
B.日落前
C.上午10點(diǎn)至11點(diǎn)
D.中午前后
A.運(yùn)輸過程中
B.儀器檢查
C.觀測讀數(shù)
D.靜置
A.地名地址數(shù)據(jù)
B.行政界線
C.三維景觀數(shù)據(jù)
D.地下管線數(shù)據(jù)
E.大地控制網(wǎng)數(shù)據(jù)
A.包含分析
B.緩沖分析
C.聚類分析
D.疊置分析
E.窗口分析
最新試題
海圖制圖綜合時,對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
海圖制作時,對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
海圖制圖綜合時,航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
實(shí)際觀測的潮位不包含()。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù),常用的計(jì)算方法不包括()。