A、火花塞
B、晶閘管
C、霍爾式無觸點分電器
D、電子控制器
E、點火線圈
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A.點火提前角
B.火花持續(xù)時間
C.初級線圈通電時間
D.以上都不對
A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.產(chǎn)生爆震
A.初級繞組
B.中央電極
C.側(cè)電極
D.次級繞組
A、斷電器
B、配電器
C、點火線圈
D、火花塞
A、各種傳感器
B、電子控制器(ECU)
C、點火電子組件
D、點火線圈
E、斷電器
F、火花塞
最新試題
在雙缸點火的點火系統(tǒng)中,當一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火,請問另一缸是處于什么行程()。
學生a說:如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點火提前角應按線性增加,學生b說:最佳點火提前角,應隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大,但不是線性的。下列說服正確的是()。
下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是()。
在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機負荷率增大,吸入氣缸的混合量增多,壓縮終了時,壓力和溫度增高,使燃燒速度(),因此最佳點火提前角,隨負荷的增大而應()。
發(fā)動機起動和怠速時,雖然混合氣燃燒速度較慢,但混合氣的全部燃燒時間,只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角,如果點火過早,可能使曲軸反轉(zhuǎn),因此,要求點火提前角應()。
當受熱的電極(火花塞中心電極)是負極時,由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用(即在正離子的轟擊下,使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象),火花塞的擊穿電壓約可降低()。
冷火型火花塞適用于高壓縮比,高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。
學生a說:發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高,當火花塞間隙為0.7mm時可高達19kV,學生b說:汽車加速時,由于大量的冷混合氣突然進入氣缸,使火花塞中心電極溫度降低,因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是()。
學生a說:火花塞電極間隙越大,越需要較高的電壓才能跳火,學生b說:汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高,下列說服正確的是()。
下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程()。