材料一：公元1500年是人類歷史上的一個重要轉(zhuǎn)折點……因為它標(biāo)志著地區(qū)自治和全球統(tǒng)一之間沖突的開始。在這以前，不存在任何沖突，因為根本就沒有全球的聯(lián)系……歐洲人在這一全球歷史運動中處于領(lǐng)先地位，所以正是他們支配了這個剛剛連成一體的世界。1763年至1914年這一時期是歐洲直接或間接地成為全球主人的時期，在世界歷史上具有突出地位。
材料二：在這世界里，前所未有地擠滿了人——人們在巨大城市的人行道上互相推擠……在這世界里，充滿了流線型汽車、有機電車和飛機；這世界受到了來自傳聲筒的唱聲的干擾，遭到了新聞標(biāo)題以及電影中的不斷變化的鏡頭的攻擊。這世界是工業(yè)文明統(tǒng)治的一部分，它不但為西歐諸民族所分享，也為俄國人、美國人和日本人所分享，甚至還在某種程度上為中國人和印度人所分享。
——《全球通史》
材料三：資產(chǎn)階級，由于開拓了世界市場，使一切國家的生產(chǎn)和消費都成了世界性的了……古老的民族工業(yè)被消滅了，并且每天都還在被消滅。他們被新的工業(yè)排擠掉了，新的工業(yè)的建立已經(jīng)成為一切文明民族的生命攸關(guān)的問題……過去那種地方和民族的自給自足和閉關(guān)自守狀態(tài)，被各民族的各方面的互相往來和各方面的互相依賴所替代了。
材料四：
材料五：沒有什么在表達工業(yè)時代的惡果時比這幅照片（《斷掌工業(yè)》羅伯特·杜瓦斯諾攝于1956年）更令人震驚的了。早期的工業(yè)社會已變成瘋狂的食人機器，濃煙蔽日的工廠和血淋淋的斷指，是對19世紀(jì)興起的所謂“人類的進步”最為直接的控訴。
材料四中圖一、圖二和圖三之間存在怎樣的因果關(guān)系？結(jié)合材料四、五簡要評價兩次工業(yè)革命的共同影響。
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最新試題
古代中國的四大發(fā)明傳入歐洲，加快了西方邁入近代社會的速度。其中，指南針發(fā)揮的作用是（）
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點。
按照材料一的研究角度，評價新航路開辟。
據(jù)估計，400年間，從非洲運往美洲的黑人不下1500萬人，死于獵奴戰(zhàn)爭和販運途中的黑人，約為此數(shù)的5倍，整個奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中，60%是運往美洲而損失和犧牲的。這從一個側(cè)面反映出（）
新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域，其主要表現(xiàn)有（）①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀
17世紀(jì)，憑借強大的商船隊壟斷世界航運業(yè)，成為“海上馬車夫”的國家是（）
根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。
按照材料一的研究角度來看世界近代史，可能會對l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評價較高？
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時有何影響。分析材料中五尺道申報國家級文物保護單位的有利條件。
在資本主義世界市場的形成過程中，主要的促進因素應(yīng)包括（）①殖民活動的拓展②工業(yè)革命的進行③國際貿(mào)易的擴展④交通運輸?shù)倪M步