多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于襯砌環(huán)橢圓度檢測(cè)描述正確的有（）。

A.襯砌環(huán)橢圓度每10環(huán)
B.公路隧道允許偏差值為±6‰
C.檢測(cè)儀器為斷面儀、全站儀
D.襯砌環(huán)外錯(cuò)臺(tái)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于確定鉆芯法芯樣試件鉆取部位時(shí)應(yīng)考慮的因素中，以下敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.構(gòu)件中受力較大的部位
B.混凝土質(zhì)量有代表性的部位
C.鉆孔中心距結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊緣不宜小于150mm
D.避開主筋、預(yù)埋件和管線的位置，并盡量避開其他鋼筋

2.單項(xiàng)選擇題《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》要求，對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定理論計(jì)算方法主要基于（）。

A.結(jié)構(gòu)剛度
B.承載能力檢算系數(shù)
C.容許應(yīng)力
D.安全系數(shù)法

3.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行公路橋梁荷載試驗(yàn)中，當(dāng)主要測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)，在控制荷載工況下的橫向增大系數(shù)ξ值越小時(shí)，說明（）。

A.橫向聯(lián)系構(gòu)造越薄弱
B.橫向聯(lián)系構(gòu)造越可靠
C.荷載橫向分布越不均勻
D.橫向聯(lián)系構(gòu)造越不可靠

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》中錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)聲波反射法敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.聲波反射法適用于檢測(cè)全長(zhǎng)粘結(jié)錨桿長(zhǎng)度和錨固密實(shí)度。
B.錨桿桿體聲波的橫波速度宜大于圍巖和粘結(jié)物聲波橫波速度。
C.聲波反射法的有效檢測(cè)長(zhǎng)度范圍宜通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。
D.錨桿桿體直徑宜均勻；錨桿外露端面應(yīng)平整。

5.單項(xiàng)選擇題下列符合錨桿無(wú)損檢測(cè)條件的是（）。

A.錨桿端頭彎曲
B.錨桿外漏端面應(yīng)該平整
C.錨桿端頭不平整
D.以上都是

最新試題

橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。

題型：多項(xiàng)選擇題

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問題。

題型：多項(xiàng)選擇題

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題